Caracteristicile structurale ale reductorului - cutie

Cutia este o componentă importantă a reductorului. Este baza pieselor transmisiei și ar trebui să aibă suficientă rezistență și rigiditate.
Cutia este de obicei realizată din fontă gri, iar pentru reductoarele de mare rezistență sau cu încărcare la impact, pot fi folosite și cutii din oțel turnat. Pentru a simplifica procesul și a reduce costurile, reductoarele unice de producție pot folosi o cutie din tablă de oțel sudată.
Fonta cenușie are performanțe excelente de turnare și performanță de reducere a vibrațiilor. Pentru a facilita instalarea și dezasamblarea componentelor arborelui, cutia este realizată într-un tip despicat orizontal de-a lungul axei. Capacele superioare și inferioare ale cutiei sunt conectate împreună cu șuruburi. Șuruburile de legătură ale scaunului lagărului trebuie să fie cât mai aproape posibil de orificiul scaunului rulmentului, iar boful de lângă scaunul rulmentului trebuie să aibă o suprafață suficientă pentru a plasa șuruburile de legătură și a asigura spațiul necesar pentru strângerea șuruburilor. Pentru a asigura o rigiditate suficientă a cutiei, se adaugă nervuri de susținere în apropierea găurilor de rulment. Pentru a asigura stabilitatea poziționării cutiei de viteze pe fundație și pentru a minimiza zona de prelucrare a planului de bază al cutiei, baza cutiei nu utilizează, în general, un plan complet.